Продажа BMW 7 серия седан 3.0 л. 231 л.с. с пробегом в Брянске

Доброго времени суток, дорогие фанаты марки BMW! И так, перед вами BMW e65рест, которыш, на бомбическом моторе! За год я поменял рулевые наконечники, задние развальные рычаги и болты, некоторые трубки Dynamic Drive (там новая жижа Pentosin), масло 3 раза, ибо меняю раз в 5 тыс. км. Кардан после кап. ремонта, новый подвесной, крестовина, эластичная муфта и балансировка, все кронштейны выхлопа новые. Новое лобовое. На форсунках новые прокладки обратки. Новый патрубок после интеркуллера (больное место, постоянно срывает из-за износа скобы). Перебраны замки капота. Заменены все ремни и ролики. Новая помпа, новый оригинальный термостат. Новые шины. На разборке попалась новая оригинальная немецкая аптечка. Отремонтирован Logic7. Свежие тормозные диски с перфорацией Zimmermann, колодки оригинал, тормозят как вкопанные. Кузов без коррозии, алюминиевый капот и крылья. Продаю, потому что наигрался, хочу опять Range Rover. Исходные данные
европеец, купленный в Германии за очень большие деньги, разумеется новым. Привезен в Беларусь, потом в РФ. Не попадал ни в какие скандалы, красился полностью 4 года назад, из недочетов
слез лак на капоте и правом переднем крыле (записался на покраску, в сентябре подходит очередь к покраске). Я владею год, в авто не курили, не пердели и не драли девок, это полная противоположность среднестатистической семерки. Из приятного, новые шины аналоги Michelin Pilot Sport 4 - Triangle и Charmhoo))! Разноширокие 2454519 9.5j и 2754019 10j. Машина жаркая, даже слишком жаркая🔥. Греется как печка и остывает часами. Webasto работает как догреватель, включается при +5°. Однако внутри она как капсула, со своей уникальной аурой и отгороженная от всех внешних факторов. Сравнивать ее с e60 ну очень несуразно, но так как e60 для меня эталон в своем классе, наиболее близкая по эпохе из всего чем я владел, буду сравнивать именно с ней. Понятное дело, что кое кому это покажется абсурдом, но мне по … по крайней мере очень жаль, что так случится😂. Буду описывать только особые впечатления, иначе список будет слишком длинным. Шумка
ТОП! Десять из десяти. Ничего снаружи не может нарушить покой и распорядок твоего дня. Двигатель в режиме Normal или Comfort почти не слышно. А в режиме Sport и выше уже доносится легкий бас выхлопа. Все как надо. Музыка
Logic 7, без компромиссов, вместо испортившиеся микросхем, которые все впаивают, стоит полноценный усилитель на 4 канала. Знаю что на рестайлах бывает еще и Bang, но в поисках авто это не было решающим фактором. Logic тут какой-то другой, мощнее чем в e60 и это факт. Не вдавался в цифры, но думаю ощущения не подводят, усилитель явно по мощнее. Доводчиков нет, понимаю что вещь понтовая, но чем меньше электроники, тем надежнее! Сиденья
это отдельная песня, можно настроить под себя поясничный подпор, боковые подпоры, перелом спинки и подколенную подушку и все это будет сжиматься после запуска двигателя и разжиматься когда вы его глушите. Не затертые. Про удобство сидений слагают легенды, и все это правда. Они ощущаются иначе чем например в F15, они лучше по моему мнению. Задний ряд на этом экземпляре самый обычный, из лухури только обогрев. Климат контроль
для многих может быть второстепенным, но я привык к отточенной работе климата на BMW. На F01 он конечно же совершенно другого уровня, в сравнении с E65. У меня климат на 2 зоны, черный цвет и палящее солнце, стеклянный люк не мешают охлаждать салон за пару минут… фантастика. В компрессоре кондиционера заменен подшипник шкива, заправлен 810 гр. фреона! Температура на выходе 3.6°. Автохолд
функция для меня особенно важная, на e65 успел насладиться всеми благами, умеет держать машину на тормозе после остановки, далее вам нужно нажать педаль газа чтобы поехать, тормоз отпустит автоматически, все работает просто выше всяких похвал. Адаптивная подвеска Dynamic Drive
охренительная штука! Удивительно, как авто весом 2 тонны умеет себя контролировать. Управление этой машиной нечто непередаваемое, и во многом именно из-за наличия данной опции. Активная рейка
удобнейшая штука когда речь идет о парковке такого бегемота. С подруливанием задней оси маневренность автомобиля просто поражает. Амбиентная подсветка
да она тут не такая навороченная как на современных авто, но поверьте, ночью светится абсолютно везде и все. Этого хватает за глаза. Лобовое стекло менял после покупки год назад, датчик дождя адекватно себя ведет, новые бескаркасные дворники. Есть обогрев зоны дворников и форсунок омывателя. Особые впечатления впечатлительного мальчишки🙂
стеклоподъемники тут тихие, как будто их нет. Электрорегулировки всего в точности до миллиметра, можно долго играться и не наиграться. Багажник с доводчиком, без ненадежного электро-гидропривода. Замков дверей почти не слышно…Короче говоря слишком много впечатлений чтобы выразить в одном контексте. Двигатель
некоторые начали бы свой рассказ именно с него, однако я занес этот абзац в самый низ не просто так. Этот автомобиль не про мощь и скорость, хотя он имеет и то и другое. Запас мощности просто колоссальный, 550 ньютонов готовых разорвать асфальт в клочья! , разгон до ста за 7.8 сек. и все это при смешном расходе 7.2 л100 трасса и 12л100 город. Этому мотору нужно постоянно дышать полной грудью, поэтому нужно выгуливать на скорости 140-160 между городами! Находить повод для дальних поездок будет вопросом не собственного желания, а необходимостью😁. ||increased
price