Продажа Opel Mokka i внедорожник 1.8 л. 140 л.с. с пробегом в Брянске

Opel Mokka 2014 г, зеленый отчёт ! В родной краске ! Без ДТП. Все подушки, безопасность на месте. Полностью оцинкованный кузов (смотрите видео), Неубиваемый чугунный двигатель 1,8 атмосферный. Подтвержденный достоверный пробег всего 129 тысяч км (ездили девочки). Все стекла оригинальные без сколов, трещин и пескоструя. Это уже не тот старый гниющий Opel, а очень достойный продукт концерна General Motors. Заменены масла, фильтра, клапан вентиляции картерных газов, датчики температуры (сделаны в Италии), гофра глушителя, светодиодный свет, клапан-адсорбер паров топлива (bosch), свечи (bosch), катушки, на 90 тыс меняли ремень ГРМ. Машина находилась большей частью в Рязани, где нет столичных реагентов, съедающих кузов. Я собственник, вписан в ПТС, учет Брянский, есть свежая диагностическая карта (сэкономите на техосмотре при постановке на учет, также можете оставить мои гос.номера чтоб не тратить деньги на новые). Новый ПТС, выдан взамен старого, в нем место закончилось – т.к. там вписаны производитель (РФ), автосалоны, и бывшая владелица меняла фамилию, фотки старого есть, он сдан в МРЭО. В новом ПТС единственная запись моя. отчёт и фото документов пришлю по запросу. Машина юридически чистая, без залогов, кредитов, ограничений и прочего головняка, я лично буду расписываться в договоре купли-продажи, а не «тетя» Маша, или «брат» Вася. Есть мелкие сколы до грунта на капоте, двери, царапина на заднем бампере. Ржавчины нет нигде, т.к. оцинковка и сколы неглубокие. Кузов оцинкованный по кругу, в том числе внутренняя часть дверей, днище, пороги, крыша, абсолютно все. Не все производители так делают. Мне непонятно, почему kia, hyundai, toyota не оцинковывают, в нашем климате это приводит к коррозии на 5-10 летних авто. У вроде бы недешевых немцев тигуанов, пассатов, гольфов ржавеют арки, пороги, под ручками дверей, и закрашивать это бесполезно – следующие владельцы потом видят вспучивание краски. А тут Opel, Chevrolet и новые китайцы даже стали применять оцинковку, многие даже и внимания не обращают на этот самый важный момент. Движок без турбины, блок цилиндров чугунный, значит более ресурсный, чем алюминиевые и менее проблемный. Эти двигатели уже доказали свою надежность на миллионах экземпляров, GM их ставил на Opel Astra, Zafira, Insignia, Chevrolet Cruze, Chevrolet Orlando, Epica, Tracker, Buick. Двигатель способен пройти до 500 000 км без серьезных ремонтов. Почаще менять масло, раз в 5000 идеально, можно в 7000 -и двигатель будет хорошо промываться. Печка греет, кондиционер холодит, движок работает ровно, пропусков зажигания и ошибок нет, не дымит вообще ни на холодную, ни на горячую, и даже не парит (что было бы нормально в зимнее время). Коррекция по топливу около нуля, т.е. смесь воздухабензина в норме, неучтенного воздуха нет. Круиз-контроль. По заснеженным дворам передвигается уверенно. Резина шипованная, клиренс неплохой, на пузотерках зимой у нас ездить = работать автогрейдером. Напряжение аккумулятора после длительной стоянки 12,7 В, что даже не у всех новых бывает. В этой машине GM реализовал «умную» зарядку, а именно напряжение заряда от генератора меняется из блока управления в зависимости от нагрузки, поэтому аккумулятор не закипает от перезаряда и сохраняется дольше. Есть и инженерные просчеты по двигателю, случаются течи антифриза из-за задубевших прокладок, т.к. двигатели горячие 105 градусов как у BMW, можно термостат поставить похолоднее, но проще раз в 8 лет поменять прокладки и ездить дальше, это не сравнимо с затратами на косяки у любых других производителей, у многих уже к 150 тыс движки просятся на капиталку. Все остальное навесное оборудование имеет такую же надежность как у всех мировых авто, т.к. оно от сторонних производителей valeo, bosch, denso и т.д. Сигнализация старлайн с автозапуском. В общем, это очень разумный выбор по всем параметрам, да и машина по дизайну получилась очень симпатичная, в своем классе конкурентов практически нет. На машине передвигаюсь до работы, пробег увеличивается, по осмотру, проверкам- звоните, договоримся. (см. видео) ||increased
price