Продажа Renault Sandero i хэтчбек 1.6 л. 84 л.с. с пробегом в Брянске

Кратко: Пробег родной. Я владелец и вписан в ПТС (владею 5 лет). Полностью обслужена и готова к эксплуатации. Все работает идеально. В салоне не курили. Низы дверей в идеале. Стык крыши и лобового тоже. Двигатель масло не есть (меняю каждые 7000). По ходовой – как новая. Из косяков – трещины на лобовом. Возможно, поменяю стекло к моменту продажи. Зима и лето в хорошем состоянии, оба комплекта на штампах, отдаю с машиной. С машиной также отдам расходники для дальнейшего обслуживания. Состояние как на фото: есть следы естественной эксплуатации. Вся в родной краске, кроме порогов: были окрашены из-за пескоструя. Максимальная комплектация. Кузов в очень хорошем состоянии. Штрафов, запретов или каких-либо других обременений на автомобиле нет. Максимальная комплектация + сигналка. Подробно: Ам приобрел у родственников в 2020 году с пробегом 130 тыс. км. То есть автомобиль был мне известен на протяжении всей его эксплуатации с момента покупки и по сегодняшний день. После покупки загнал на антикор, покрасил пороги (ржавчины на порогах не было, но начал показываться грунт) и сделал шумку дверей (музыка заиграла гораздо приятнее). Периодически антикор обновлялся (раз в 1..2 года). Обслуживал автомобиль регулярно с использованием хороших расходников и запчастей. Малейший намек на неисправность тут же устранялся. Поэтому в машине работает абсолютно все. В 2023 году обновил резину – с машиной отдаю зимние и летние колеса на штампах (резина в хорошем состоянии и проедет еще ни один сезон). Так же в 2023 году, на пробеге 230 тыс. км, поменял КПП (надоело завывание 5 передачи). КПП при мне была снята с «Nissan ALMERA G15» с пробегом 56 тыс. км (КПП на этих моделях абсолютно идентичны, отличаются лишь передаточными числами). Эта КПП имеет немного меньшие передаточные числа. Это абсолютно не сказывается на ускорении, но наконец то на трассе перестал реветь двигатель от высоких оборотов, снизился расход до вменяемых значений. Владельцы «логонообразных» меня поймут. Вместе с КПП поставил новый комплект сцепления («Valeo»). На 240 тыс. км, осенью 2024 года, поменял рулевую рейку, т. к. появился люфт. Заодно поменял все сайлент-блоки (передние и задние) тормозные диски, рулевые наконечники, ступичные подшипники. Также промыл систему охдаждения, заменил термостат – печка греет как сатана, тепловой режим работы двигателя стал более стабильным. На пробеге 249.800, март 2025 года, провел большое ТО: ремень ГРМ, ремень привода вспомогательного оборудования (вместе с роликами, т. к. старые на холодную слегка посвистывали), Масло в КПП и двигателе и все фильтры (в том числе и топливный), передние колодки, задние колодки и механизмы автоматической регулировки ручника (еще никогда у меня не было столь эффективного стояночного тормоза))) ), выявил течь в системе кондиционирования (резинка высохла уплотнительная – заменил все уплотнения), заправил кондей (готовился к летнему сезону). И тут сосед предложил купить его машину, которая меня давно интересовала. Это предложение и стало причиной продажи (стал бы я менять все расходники, если бы собирался продавать…). ДТП у машины было только одно: на стоянке у магазина я не поставил на ручник и не включил передачу. Машина покатилась и толкнула стойку вело-парковки. Пришлось вызвать полицию, т. к. не хотелось возни с владельцами магазина. Наверное, это ДТП видно в «отчёту», не проверял. В результате этого «ДТП» на машине из повреждений трещина и царапина на бампере. Не устранял эти повреждения. В целом, наверное, все что хотел сказать. К любым проверкам за Ваш счет готов. За машину не стыдно. Так сказать, продаю, а не избавляюсь. Если что-то забыл – звоните уточняйте. С машиной помимо летних колес отдам некоторое количество новых запчастей (продавать не собирался и планировал эксплуатировать еще долго, на будущее расходники всегда в запасе): 1. передние тормозные колодки «Nibk» 2. помпа «HEPU» 3. ремень привода вспомогательного оборудования 4. воздушные фильтры – 2 шт. 5. фильтр салона – 3 шт. 6. ремкомплект передних суппортов (направляющие, пыльники) 7. комплект дворников 8. радиатор отопителя 9. корпус термостата 10. бочок охлаждающей жидкости 11. топливный фильтр 12. свечи 13. катушка зажигания 14. датчик коленвала 15. ДАД 16. ДТВ 17.прокладка клапанной крышки (пригодится через 20 тыс. км при регулировке тепловых зазоров клапанов) 18. шаровые опоры 19. нижняя опора двигателя (так называемая «гитара») 20. газовые упоры капота (руки не дошли поставить) 21. левая верхняя опора двигателя 22. правая верхняя опора двигателя 23. резинки подвеса глушителя 24. радиатор кондиционера (думал причина утечки в нем, но оказалось, что старый в полном порядке + комплект уплотнительных колец для его замены). 26. Лямбда-зонд. Не новый, но рабочий ||increased
price